保山桥梁支座纠偏—为您施工保驾**

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通常大家所说的桥梁检测车实际上是一种可以为桥梁检测人员在检测中提供作业平台的**汽车。作业平台装备在汽车底盘上，可以随时位置，能、快速、高②位移监控暗中方案对桥梁整体施工效果有时间影响因此在实际施工之前必须实现对安装方案的科学设计。首先需要对施工场地以及进行了解，然后根据相关要求以先进的科学技术对安装方案进行确定。在实际对安装方案进行选择时，我们可将施工现场进度要求作为主要依据。我们对缆索吊装及液压同步**升安装钢梁充分地分析比较与分析之后发现。“以拱承梁、液压同步**升”是该桥梁安装为的方案，首先将临时掉电设置在已经安装的拱肋上，然后在锚箱上对钢绞线进行安装。沿临时吊装钢绞线坚直**升安装就位是其主要施工，进度对钢梁安装中张拉组系杆有直接影响，终结构体系完成。为在真正意义上对吊行保证，必须在实际施工中实现对**升的有效监控。

支座取出中如出现垫石局部的情况，可用聚合物砂浆进行修补找平。对于需要调节垫石高度的，计算出所需高度，用厚度的钢板来调节，调节完毕后安装新支座。如果原支座存在抗震锚栓，应采用冷切割的处理，对**于梁和墩台混凝土表面的锚拴头，要进行打磨与混凝土面找平，处理中不能损伤混凝土。板式支座在更换前，先检查新制板式支座与被更换板式支座的型号是否相符。在支座就位后，检查支座的平面安放位置和相关的技术指标，并加以，安装好防震锚栓及套筒。隔墙、轻质保温或隔热材料，上部结构改用钢结构;楼面的设备在工艺允许情况下合理挪位;或楼层的使用荷载等。

3.1**升高度施工控制措施在进行步阶**升中，注意监控梁底及巡视桥面，如果出现裂缝，应立即停止**升，待分析原因并会做出妥善处理后才可以继续。**升中采取以下监控措施：