来宾盆式橡胶支座

盆式支座工作原理

1、工作原理 

盆式橡胶支座是利用被半封闭在钢制盆腔内的弹性橡胶体，在三向受力状态下具有流体性质的特点，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚板与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支座所受的剪切应力不再由橡胶块全部承担，而间接作用于钢制底盆及四氟板与不锈钢板之间的滑移上。从试验得到的数据来看，橡胶体处于三向约束状态时的抗压弹性模量比无侧向约束的抗压弹性模量增长了近20倍，因而支座承载能力大为提高，解决了普通橡胶支座承载力低的局限性，所以盆式橡胶支座是能满足大的支承力、大的水平位移、大的转角要求的新型产品。 

2、构造特点 

盆式支座由上支座板（包括**板和不锈钢滑板），聚滑板，中间钢板，黄铜密封圈，橡胶板，底盆，地脚螺栓等组成。单向活动支座沿活动方向有导向挡块，固定支座不设四氟滑板及不锈钢滑板。 

3、性能特点 

a、采用不锈钢板与四氟板的平面滑移做为支座的滑移面，摩擦系数低，承载能力大，竖向变形小，耐磨耗，抗腐蚀能力强。 

b、支座构造简单，重量轻，价格比铸钢支座低，具有明显的经济效益。 

C、建筑高度低，对桥梁的结构设计非常有利。 

d、使用养护简便。

产品介绍：

性能及分类

a 、双向活动支座：具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX 。

b、单向活动支座：具有竖向转动和单一方向滑移性能，代号为DX 。

c、固定支座：仅具有竖向转动性能，代号为GD。

适用温度范围

a 、常温型支座：适用于-25 ℃ ～+ 60 ℃ 

b 、耐寒型支座：适用干-40 ℃ ～＋60 ℃ ，代号为F 。

GPZ ( I ) 的技术性能a 、支座竖向转角不小于40 。 

b 、竖向承载力（KN ) 1000 一50000 共分28 级，非滑移表面的不平承载力为竖向的10 ％。 

c 、磨擦系数：常温型，μ≤0.04 ．耐寒型μ≤0.06 

     盆式橡胶支座是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质特点，来实现桥梁上部的转动，同时依靠中间钢板上的滑板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及滑板与不锈钢之间的滑移上。从长期的试验数据看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2，比无侧的向约束抗压弹性模量增大近20倍，因而盆式支座承载能力大为提高，解决了板式橡胶支座承载能力的局限，能满足大的支承反力、大的水平位移及转角要求。

GPZ(KZ)盆式橡胶支座设计注意事项 

1、建议墩台**面设置支承垫石。支承垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便及更换支座时**梁的可能性，支座底板以外垫石边缘部分较好设置一定坡度以利排水。 

因规格相同类型不同的支座高度不同，应注意调整垫石**面的标高。 

2、橡胶支座**、底板所承载的混凝土应按公路桥涵设计规范中局部承压的有关要求配置钢筋网。 

3、橡胶支座规格可根据上部结构计算的恒载、活载及偏载影响等之和在规格系列表中就近选取。因支座具有一定的安全系数，选型时不必人为加大支座规格。在选择常温型支座还是耐寒型支座时，宜根据桥梁所在地区的月平均较低气温确定。如桥梁所在地月平均较低气温低于－ 25℃ ，此时宜选用耐寒型支座，月平均较低气温不低于－ 25℃ ，此时可选用常温型支座。 

4、当活动支座设计所需位移量非规格系列表所列数值时，应注意相应调整预留孔间距。 

5、当桥梁为跨海桥或沿海桥时，设计图上应在适当位置标注，生产厂可选耐腐蚀的不锈钢板，以提高支座使用寿命。 

GPZ(KZ)盆式橡胶支座验收与安装 

支座验收:抗震型盆式橡胶支座应按*人民共和国交通部行业标准要求进行验收。支座各部件如钢件、橡胶、聚板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求，尤其应注意聚板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差，还应对不锈钢滑板和聚滑板的外观质量进行检查，并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。 

整体支座力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%，盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰ ，支座残余变形不得**过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。