桥梁粘贴钢板加固——**施工放心定

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首先，碳纤维加固具有以下一些其他加固方式所不具备的优点：
⑴适用面广。CFRP 可广泛应用于各种曲面和不规则形状结构类型的加固修补，而不改变结构的形状及不影响结构的外观。同时，其可适用于在抗弯、抗剪、抗压、抗扭以及抗震加固、抗疲劳性能等方面均可进行。
⑵施工质量易保证。与粘钢加固法比较，CFRP 是柔性的，即使被加固的结构表面不是非常平整也可以达到有效的粘贴率。
⑶耐腐蚀性和耐久性好。用CFRP材料补强加固钢筋混凝土桥梁结构有良好的耐腐蚀性和耐久性，使用这种加固方式对结构进行处理以后，不需要粘钢法所必需的定期防锈维 
护，可节省大笔的维修费用。

⑷施工便捷、功效高、没有湿作业、不需要大型施工器械。
然而，从目前大量的理论和试验研究来看，用碳纤维加固钢筋混凝土结构或构件时，存在以下几点不足：
⑴碳纤维的抗拉弹性模量相对其强度过低，其与钢筋共同工作时，当钢筋完全发挥强度时，CFRP 才发挥出不到20％的强度，从而在结构的适用荷载内无法充分利用碳纤维 
的强度。
⑵混凝土与碳纤维之间的粘结层*发生粘结破坏，粘贴CFRP片材加固有其限度，过量粘贴会导致界面无法传递足够的剪应力而使得CFRP的强度无法得到充分利用 
，并且在构件承受较大荷载时*出现粘结破坏。
⑶目前的加固手段是将CFRP非常紧密地粘贴到试件的表面，当试件的表面有一定的曲率时，CFRP 在受拉的同时还将受到一个由曲率引起的剥离应力。


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